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2022年造車新勢力盤點：有人失意，有人瘋狂、突破自我

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2022年造車新勢力盤點：有人失意，有人瘋狂、突破自我

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2022年造車新勢力盤點：有人失意，有人瘋狂、突破自我

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摘要：新勢力依舊是貼身戰（歡迎關注杠桿游戲）
2022年造車新勢力盤點：有人失意，有人瘋狂、突破自我

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撰文|張銀銀&編輯|欣欣然
桿友新年好 。2022年很多人過得很難，希望大家2023年健康、順利 。
和不少人2022年的境遇不同，造車新勢力主流廠商總體來說2022年是比較成功的 。雖說增長紅利開始放緩，但總量起來了 。同時確確實實，分化越來越明顯，有些新勢力儼然老勢力，增長至少出現階段性乏力 。
如果不算廣汽埃安，頭部新勢力雖然2022年12月表現各異 ， 但年度總交付量差距其實并沒有拉開，可以說依舊是貼身戰 。
隨著越來越多傳統大廠發力，2023年的新能源汽車行業競爭，注定會更加激烈 。
2022年造車新勢力盤點：有人失意，有人瘋狂、突破自我

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圖表來源|車宇世界（特此感謝）
對了 ， 不考慮比亞迪、長安汽車、吉利汽車等大廠的新能源汽車銷量情況下，廣汽埃安12月銷售了30007輛，繼續蟬聯不完整榜單/廣義新勢力第一 。2022全年累計銷量271156輛 ， 也是第一 。
除開脫胎自傳統大廠的廣汽埃安 ， 理想汽車則是12月新勢力第一，且成為第一家月破2萬輛交付的 。
12月，有人失意，有人瘋狂，有人突破自我 ， 也有人過得去，本周的“杠桿觀車”我們一起看看吧 。
1、失意者：哪吒汽車、小鵬汽車、零跑汽車、威馬汽車
1）哪吒汽車的海報制作非常講究 ， 回避了2022年12月的銷量 。看全年，哪吒汽車累計銷量152073臺，同比增長118% 。
同期 ， 如果不算廣汽埃安 ， 哪吒汽車拿下造車新勢力年度銷冠 。
具體來說 ， 2022全年哪吒U交付新車51021輛，同比增長155%；哪吒V交付98847輛 ， 同比增長99%；哪吒S首個完整月交付2003輛；海外市場累計交付新車3456輛 。
而12月，哪吒汽車銷量只有7795輛，跌破萬輛大關，同比下滑23%，環比下滑超48% 。
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12月收官之戰，哪吒汽車為什么卻急剎車？
哪吒V、哪吒U確實賣得好，性價比高，在低線市場比較受歡迎 。
對了，杠桿游戲注意到，2022年12月末，三六零發布公告，為支持哪吒汽車股份制改造等工作，該司于近日與哪吒汽車各股東方簽署了股東協議，同意統一放棄包括贖回權、優先收購權、追加投資權、清算權（附條件生效）等特殊權利 。
哪吒汽車的主體合眾汽車正謀求港交所上市，但愿好運 。
2）小鵬汽車的2022年12月怎么說呢？環比大漲了94%，交付量11292輛 。這也是小鵬汽車低迷好長一段時間以來，再度破萬 。
但是和2021年同期比，12月其實下滑了29% 。
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2022全年，小鵬汽車交付120757輛 ， 同比增長了23%，增速在新勢力中墊底 。杠桿游戲不得不說一句 ， 新能源汽車年度銷售增幅僅僅這樣 ， 這確實對不起風口、對不起行業紅利啊 。
據說2022年小鵬汽車年度銷量目標25萬輛，或許之后有調低 ， 如果拿這個數據看，這完成率實在……
小鵬汽車提及了小鵬G9交付量突破4千輛，不知道后續G9能否承擔起重任 。
總的來說，小鵬汽車向高端進階，還得爬坡 。

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