1. 首頁 > 生活百科 > >

淺談公路工程造價編制存在的問題及應對措施

知識百科

要害詞：公路；工程造價；體例；應對措施中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A
引言
無論哪類修建工程，國度都有相關劃定對其要求，必需綜合思量到施工企業所位于的經濟環境 。再聯合工程具體的地理環境以及施工竣工的修建用途，到達相關劃定的修建尺度 。我們都知道，影響公路工程造價體例的因素許多，一方面是人為因素，一方面是客觀因素 。為了進一步提高工程造價體例的質量，低沉人為因素的倒霉影響，我們就要針對公路工程造價體例中在的問題，實時調解施工方案，制定公正有效的應對措施，確保施工的順利舉行 。
一、在公路工程造價體例中存在的問題
1、材料的基礎資料調查不夠到位和圖紙中存在的問題
（1）對材料的基礎資料調查沒有做到位
材料的基礎資料包含料場的位置、產量、品質、運距、運輸條件、是否過收費站等 。因為有的設計部門重設計輕造價的思想，許多工程項目開展外業調查的時候沒有擺設造價人員到場，或完全按建造管理單元供給的單價體例，或基本沒有舉行實地調查而剽竊其他項目的材料單價，這樣就很容易導致地方性材料與價錢的預算在實際施工期間與實際環境相差很大，給工程造價體例事情造成了很大的影響 。
（2）圖紙中存在的問題
由于有的設計人員設計深度不夠，大概履歷不夠等原因，沒有深入相識施工方案是體例概預算的基礎，不熟悉設計圖紙資料，造成設計圖表表述不清楚大概不完善，有時甚至會出現圖表數量偏差，這樣就會直接接納錯誤的圖表數量體例造價，導致計算成果有很大偏差 。
2、路基工程
（1）路基土石方工程每每出現的問題
路基土石方的開挖事情，是按事情難易程度，將土壤和巖石分為普通土、松土、軟石、硬土、堅石、次堅石六大類，而土石方方面比力容易出現問題，主要有三個方面 。第一個方面是土石方呆板的選型與地形條件、公路品級不相匹配，有些造價人員在體例工程造價時只管即便編高的思想十分強烈，所以他們選擇的呆板功率基本屬于偏小型，大大增加了土石方的用度；第二方面是因為現在操作的土石方定額程度比力偏低，好比呆板打眼開炸石方定額，它的呆板配合中包含推土機推運石方第一個定額運輸隔絕，較之實際的推土機運輸，現在的石方施工現場與之又很差的差距，敷衍遠隔絕運輸，操作棄方接納裝載機裝車、自卸車運輸時，直接套用該定額而不將推土機的推運耗損量調解為0，導致用度編高 。
（2）生物防護與高邊坡防護中出現的問題 。
因為社會對高速公路環保性、景觀性、安全性的要求日漸增高，所以連年來高速公路的設計中增強了對生物防護與邊坡治理的設計，出現了新型式的防護技能——液壓噴播、客土噴播、厚層基質噴播，新型式的高邊坡防護工程——錨桿砼框架植草、錨索砼框架植草 。而各省現在還缺少這方面的增補定額，因此敷衍差別造價體例人員，差另外設計單元體例出的單價大概有較大差異，十分雜亂，嚴重地背離了建造實際，為建造單元帶來許多未便 。
3、路面工程
（1）現在高速公路路面上、中面層設計多接納改性瀝青混凝土，顯示施工的真實環境說明樓拌和H4000型拌一爐改性瀝青混凝土比拌雜普通瀝青混凝上延長了5～10秒在時間上；同時也對碾壓進度與瀝青混淆料的攤鋪有很大影響，在無形中增加了攤鋪、拌和、碾壓呆板的臺班的耗損量 。那么敷衍這些環境應該如何舉行回聲呢？因為現在還沒有出臺相關的增補定額，所以在用度體例上不光僅要思量呆板的工效低沉應增加的用度，并且在細、中粒式瀝青混凝土定額基礎上將普通瀝青調解為改性瀝青 。

相關經驗推薦