移動電源|坐火車能帶多大的移動電源?國家鐵路局出臺旅客攜帶移動電源法規

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移動電源|坐火車能帶多大的移動電源?國家鐵路局出臺旅客攜帶移動電源法規

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在移動電源的所有討論話題中 , 有一個問題每隔一段時間就會有人提起 , 那就是:“乘坐交通工具可以帶多大容量的移動電源?”
民航局早在 2014 年就出臺過相關條例 , 隨身攜帶不大于 100Wh , 100Wh-160Wh 申報后一樣可以登機 。 2019 年 3 月 , 充電頭網也親身體驗民航攜帶充電寶登機的最大限制 , 將整個過程寫成《謠言終結者 , 小編親測攜帶 30000mAh & 20000mAh 移動電源登機》 , 感興趣的小伙伴可以去看看 。
既然飛機能攜帶的移動電源限制規定知道了 , 那么鐵路能帶多大的移動電源?這可是把小編給問倒了 。 因為 , 之前國家鐵路局并未出臺準確的與移動電源相關的法規 。
此前并未有相關規定
國家鐵路局在 2015 年發布的鐵路《禁止攜帶物品目錄》 , 列表包含的物品大部分都是危險品 , 并未明確標注充電寶鋰電池等品類 。 有一條可以算是擦邊的 , 第六條 , 腐蝕物品:蓄電池(含氫氧化鉀固體、注有酸液或堿液的) , 但目前使用的電子數碼產品、使用的都是鋰電池 , 也不符合描述 。
各地制定不同法規既然國家沒規定 , 那么全國各地就只能自己設立相關條例了 , 于是就出現了以下的新聞 。

2019 年 7 月 , 新聞報道長沙地鐵禁止攜帶單個容量超 10000mAh 充電寶 。

2021 年 7 月 , 石家莊地鐵禁止攜帶單個容量超過 20000mAh 各類充電電池 。

2020 年 10 月 , 深圳地鐵禁止攜帶單個容量超 20000mAh 的充電寶 。
正確的電量計量方式眾所周知 , 帶有電池的產品是不能用「容量單位」例如 mAh 等來衡量電量多少的 , 特別是不同 Pack 封裝電池組更是不能單純看容量 。 正確做法是使用「能量單位」Wh 。
例如 8 節 3350mAh 的電芯 , 并聯后電池組規格與單節一樣都是 3.7V 電壓平臺 , 容量 26800mAh , 能量為 99Wh 。 如果 8 節 3350 mAh 電芯采用四串兩并封裝的話 , 電池組規格就變成 14.8V 電壓平臺 , 容量 6700mAh , 能量一樣是 99Wh 。
于是相同電量的兩個充電寶 , 如果使用 mAh 單位來作為衡量標準的話 , 就會出現完全截然不同的效果 。
新規定出臺明確移動電源攜帶限制
隨著時代進步 , 相關法規也在進步 , 國家鐵路局在 2022 年 5 月 27 日發布了新版《鐵路旅客禁止、 限制攜帶和托運物品目錄》 , 于 2022 年 7 月 1 日起施行 。 該條例用于替代 2015 年發布的鐵路《禁止攜帶物品目錄》 , 里面根據當今人們生活與出行習性大幅完善項目細則 , 并對移動電源的攜帶做出了明確的指示 。

以上是新版目錄 , 第三大類限制隨身攜帶的物品中的第(六)條:標志清晰的充電寶、鋰電池 , 單塊額定能量不超過 100Wh , 含有鋰電池的電動輪椅除外 。 這意味著 , 鐵路攜帶移動電源的限制與民航保持一致 , 都采用「能量單位」Wh 進行電量計量方式 , 且都是少于 100W 。
額定能量不超過 100Wh 那等于多少 mAh?如果你手上的充電寶是并聯封裝的話 , 那這個限制大約不超過 27000mAh , 感到疑惑的可以查看自己移動電源銘牌參數 。
充電頭網總結很感謝國家鐵路局貼合現代人們出行需求更新法規 , 新增了詳細并準確的移動電源攜帶限制規定 , 做到與時俱進 , 讓之前空缺的指引得到完善 。 這里也希望各地部門能及時跟進 , 對相關限制的執行做到同步更新 , 避免群眾攜帶移動電源出行受阻 。

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