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出品 | 虎嗅科技組
作者 | 丸都山
編輯 | 陳伊凡
頭圖 | 視覺中國
在引進外資屢遭碰壁后,印度半導體產業的發展重任 , 落在了本土企業塔塔集團的肩上 。
近日 , 印度塔塔集團投資控股公司塔塔之子、董事長納塔拉詹·錢德拉塞卡蘭在接受《日經亞洲》采訪時表示,塔塔集團計劃未來5年在半導體產業中投資900億美元 , 實現芯片的本土化生產 。
印度對于芯片自主制造的執念可以追溯到2007年 , 彼時印度政府出臺的“半導體新政”并沒有讓這個愿景實現 , 卻間接促進了中國半導體行業走上快車道 。
現如今,隨著印度國內電子信息產業的強勢增長,以及此前全球“缺芯荒”對印度帶來的影響 , 建立本土供應鏈成為各國各地區亟待解決的問題,印度再一次把半導體制造提上了日程 。
只是,印度真能振興本國的半導體制造嗎?
“偏科生”的野望與悲憤
說起印度半導體 , 可能很多人都不以為然,但實際上,印度在芯片設計上的實力絕對不容小覷 。
得益于印度國內龐大的軟件人才基礎,包括高通、德州儀器、ARM等幾乎所有的芯片設計公司都在班加羅爾設立了研發基地,印度研究機構Business Standerd的一份報告中提到,這個素有“印度硅谷”之稱的城市每年向全球輸送超過2000款芯片設計方案 。
然而,在芯片設計行業迅猛發展的同時 , 芯片制造的短板卻始終沒有得到解決 。
2007年,印度政府出臺半導體新政:在印度經濟特區內投資的半導體企業,10年內可享受20%的成本優惠補助,并可享受其他一些獎勵政策 。
起初,印度政府的新政吸引了英特爾與意法半導體等多家公司簽訂了合作意向協議,但在實地考察后這些公司迅速轉向中國 。也是這一年,英特爾在亞洲的第一座晶圓廠于遼寧大連動工建設 , 而上述公司在印度的建廠計劃也全部沒了下文 。

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英特爾大連工廠 , 圖片來源:視覺中國
回顧這次印度半導體新政的折戟 , 最核心的問題有兩點,首先是印度薄弱的產業配套設施無法滿足這些國際大廠的需求 。其次是在印度政府出臺這項新政后,中國也迅速做出響應 , 各地方政府出臺了一系列激勵政策 。
實際上,英特爾的印度考察之行,幾乎是在結束后就立刻搭上赴中國的航班 。
備受打擊的印度政府,一度被迫中斷對芯片制造行業的扶持 。也是在這一時期,中國與印度在該領域的差距被無限拉大 。
印度電子和半導體協會在2020年發布的一項數據顯示,在該年度芯片進口市?。泄?8.10%的份額位列榜首,而印度的芯片自給率不足5%,且全部為低端芯片 。
不過 , 印度對于芯片的迫切需求也是在這一年被點燃 。2020年,由于疫情導致的“缺芯荒”,讓印度最大的汽車制造商風神鈴木在哈里亞納與古吉拉特的工廠產量都下降60% 。
此時的印度 , 由于缺少芯片制造企業以及國際物流停擺,汽車及電子行業的生產甚至一度瀕臨中斷 。
因此,不考慮國家戰略與行業周期的問題,即使從最基本的供應鏈安全角度出發 , 印度都必須要有自己的本土芯片制造產業 。
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